महले का कहना है कि उसने नई मोटर विकसित की है जिसके लिए चुंबक और दुर्लभ पृथ्वी तत्वों की आवश्यकता नहीं है

जर्मन पार्ट्स आपूर्तिकर्ता महले ने हाल ही में कहा कि उसने इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स के लिए एक नई तकनीक विकसित की है जो मैग्नेट और दुर्लभ पृथ्वी तत्वों की आवश्यकता के बिना उच्च शक्ति और अधिकतम दक्षता पर काम कर सकती है।

महले द्वारा विकसित मोटर प्रौद्योगिकी पोर्टफोलियो अपने बेंचमार्क उत्पादों एससीटी (अल्ट्रा-हाई कंटीन्यूअस टॉर्क) मोटर्स और एमसीटी (मैग्नेटिक नॉन-कॉन्टैक्ट पावर ट्रांसमिशन) मोटर्स के फायदों को एक साथ लाता है। परिणाम एक "परफेक्ट मोटर" है जो लंबे समय तक चलने वाली उच्च शिखर शक्ति, संपर्क रहित और इसलिए पहनने-मुक्त बिजली संचरण, दुर्लभ पृथ्वी की कोई आवश्यकता नहीं और अधिकतम दक्षता को जोड़ती है।

"MAHLE 2030+" कॉर्पोरेट रणनीतिक ढांचे में, विद्युतीकरण भविष्य के रणनीतिक क्षेत्रों में से एक है। अन्य दो क्षेत्र थर्मल प्रबंधन और कुशल और स्वच्छ आंतरिक दहन इंजन हैं।

एमसीटी मैग्नेटलेस मोटर और एससीटी अल्ट्रा-हाई निरंतर टॉर्क मोटर दोनों बिना संपर्क के काम कर सकते हैं और उन्हें दुर्लभ पृथ्वी की आवश्यकता नहीं होती है। वे इलेक्ट्रिक ड्राइव के क्षेत्र में महले के हालिया नवाचार हैं। एमसीटी तकनीक जिसमें दुर्लभ पृथ्वी की आवश्यकता नहीं होती है, न केवल उत्पादन को अधिक पर्यावरण अनुकूल बनाती है, बल्कि लागत और कच्चे माल की सुरक्षा के मामले में भी फायदे हैं। मोटर लगभग किसी भी परिचालन स्थिति में विशेष रूप से कुशल है, और इसकी दक्षता के लाभ सबसे आम वास्तविक दुनिया की यातायात स्थितियों में पूरी तरह से प्रदर्शित होते हैं।

स्थायित्व एमसीटी मोटर्स की एक प्रमुख विशेषता है, क्योंकि मोटर के अंदर घूमने वाले और स्थिर भागों के बीच वर्तमान संचरण गैर-संपर्क है, इसलिए कोई घिसाव नहीं होता है। इस वजह से, मोटर रखरखाव-मुक्त है और इसमें अनुप्रयोगों की विशेष रूप से विस्तृत श्रृंखला है। MAHLE की SCT इलेक्ट्रिक मोटरें अपनी श्रेणी में सबसे अधिक टिकाऊ हैं, जो अनिश्चित काल तक उच्च बिजली उत्पादन में सक्षम हैं। इस तकनीकी छलांग को हासिल करने के लिए नई शीतलन तकनीक अपरिहार्य है। नवोन्मेषी एकीकृत तेल शीतलन तकनीक न केवल मोटर को विश्वसनीय और टिकाऊ बनाती है, बल्कि संपूर्ण वाहन प्रणाली में अपशिष्ट ताप के उपयोग को भी सक्षम बनाती है। इस नई मोटर का छोटा आकार, हल्का वजन और उच्च दक्षता इसे अपनी श्रेणी में किसी से पीछे नहीं बनाती है। बेहद कॉम्पैक्ट डिज़ाइन सामग्री लागत और वजन लाभ भी लाता है - हल्के मोटर को उत्पादन में कम सामग्री की आवश्यकता होती है, जबकि वाणिज्यिक वाहनों के पेलोड में वृद्धि होती है।

एमसीटी मोटरें गति और टॉर्क की विस्तृत श्रृंखला में अत्यधिक उच्च दक्षता प्रदर्शित करती हैं; जबकि एससीटी मोटर्स को अनुकूलित मुख्य परिचालन बिंदुओं पर उच्चतम दक्षता प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस हल्के और कॉम्पैक्ट मोटर का एक अन्य लाभ इसका 93% से 100% पीक टॉर्क का निरंतर उत्पादन है, जो परीक्षण द्वारा सिद्ध किया गया है। यह अभूतपूर्व और अभूतपूर्व उच्च आउटपुट अनुपात इसे विभिन्न इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू करने में सक्षम बनाता है, यहां तक ​​कि बहुत कठोर कामकाजी परिस्थितियों में भी, जैसे कि पहाड़ों पर यात्रा करने वाले इलेक्ट्रिक ट्रक और बार-बार तेजी से गति करने वाली शुद्ध इलेक्ट्रिक कारें, आदि।
अब तक, बाज़ार में बहुत कम मोटरें हैं जो ऐसे अनुप्रयोग परिदृश्यों का सामना कर सकती हैं।

विस्तारित वाचन - 2021 में इस मामले पर निम्नलिखित रिपोर्टें:

ब्रेकथ्रू मैग्नेटलेस मोटर किसी भी दुर्लभ पृथ्वी सामग्री का उपयोग नहीं करती है और इसकी दक्षता 95% से अधिक है

जर्मन ऑटोमोटिव पावरट्रेन आपूर्तिकर्ता महले एक चुंबक रहित इलेक्ट्रिक मोटर विकसित कर रहा है, जिसके बारे में उसका कहना है कि यह लगभग सभी परिचालन स्थितियों में 95% से अधिक दक्षता पर काम करेगा। मोटर के स्थिर और घूमने वाले भागों के बीच शक्ति संचारित करने के लिए मोटर इंडक्शन तकनीक (और इसलिए संपर्क-मुक्त, घिसाव-मुक्त और रखरखाव-मुक्त) का उपयोग करती है।

महले ने कहा, एसिंक्रोनस मोटर्स चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए रोटर में फ़ील्ड कॉइल का उपयोग करते हैं, जो एक इलेक्ट्रिक मोटर के विभिन्न तकनीकी लाभों को जोड़ती है। यह किसी भी दुर्लभ पृथ्वी सामग्री का उपयोग नहीं करता है, पर्यावरण की दृष्टि से आकर्षक है, और लागत और संसाधन सुरक्षा के मामले में लाभ प्रदान करता है।

यह चुंबक रहित मोटर निश्चित रूप से एक सफलता है क्योंकि यह कई फायदे प्रदान करती है जिन्हें अभी तक इस प्रकार के उत्पाद में संयोजित नहीं किया गया है, जो ग्राहकों को अपेक्षाकृत कम लागत पर उत्कृष्ट दक्षता वाला उत्पाद प्रदान करता है।

ऊर्जा को एक वैकल्पिक क्षेत्र के माध्यम से रोटर में स्थानांतरित किया जाता है। विद्युत चुम्बकीय कुंडल को शक्ति प्रदान करने के लिए ऊर्जा को प्रत्यक्ष धारा में परिवर्तित किया जाता है, जिससे स्थायी चुम्बकों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। कॉइल मोटर के वायु अंतराल में एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है, जो टॉर्क बनाता है। ऑपरेटिंग बिंदु के आधार पर चुंबकीय क्षेत्र को आसानी से नियंत्रित किया जा सकता है। अधिक अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी अनुसंधान के लिए यहां जाएं: https://byteclicks.com

रग्ड मोटर तकनीक मुख्य रूप से ऑटोमोटिव ड्राइवट्रेन पर लक्षित है और कहा जाता है कि यह स्केलेबल है और इसका उपयोग छोटी यात्री कारों से लेकर बड़े वाणिज्यिक वाहनों तक किसी भी चीज़ में किया जा सकता है। प्रौद्योगिकी का व्यावसायीकरण होने में कई वर्ष लगने की उम्मीद है।