आमतौर पर गियर के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले स्टील्स क्वेंच्ड और टेम्पर्ड स्टील, क्वेंच्ड स्टील, कार्बराइज्ड और क्वेंच्ड स्टील और नाइट्राइड स्टील होते हैं। कास्ट स्टील की ताकत जाली स्टील की तुलना में थोड़ी कम होती है, और इसका उपयोग अक्सर बड़े आकार के गियर के लिए किया जाता है; ग्रे कास्ट आयरन में खराब यांत्रिक गुण होते हैं और इसका उपयोग लाइट-लोड ओपन गियर ट्रांसमिशन में किया जा सकता है; डक्टाइल आयरन गियर बनाने के लिए स्टील को आंशिक रूप से बदल सकता है; प्लास्टिक गियर ज्यादातर उन जगहों पर उपयोग किए जाते हैं जहां हल्के भार और कम शोर की आवश्यकता होती है, अच्छी तापीय चालकता वाले स्टील गियर आमतौर पर उनके मिलान वाले गियर के लिए उपयोग किए जाते हैं।
भविष्य में, गियर भारी भार, उच्च गति, उच्च परिशुद्धता और उच्च दक्षता की दिशा में विकसित हो रहे हैं, और आकार में छोटा, वजन में हल्का, जीवन में लंबा और किफायती और विश्वसनीय होने का प्रयास करते हैं।
गियर सिद्धांत और निर्माण प्रक्रिया का विकास आगे गियर दांत क्षति के तंत्र का अध्ययन करेगा, जो एक विश्वसनीय ताकत गणना विधि स्थापित करने का आधार है, और गियर असर क्षमता में सुधार और गियर जीवन को बढ़ाने के लिए सैद्धांतिक आधार है; विकास को आर्क टूथ प्रोफाइल द्वारा दर्शाया जाता है। नया गियर आकार; नई गियर सामग्री और नई गियर निर्माण प्रक्रियाओं पर शोध करें; अनुसंधान गियर लोचदार विरूपण, विनिर्माण और स्थापना त्रुटियों और तापमान क्षेत्र के वितरण, गियर दांत संशोधन, गियर ऑपरेशन की चिकनाई में सुधार करने के लिए, और पूर्ण भार पर एक ही समय में, गियर दांतों का संपर्क क्षेत्र बढ़ जाता है, जिससे असर में सुधार होता है गियर की क्षमता।
गियर अनुसंधान में घर्षण, स्नेहन सिद्धांत और स्नेहन प्रौद्योगिकी बुनियादी कार्य हैं। लोचदार हाइड्रोडायनामिक स्नेहन सिद्धांत का अध्ययन, सिंथेटिक स्नेहन तेल के उपयोग को बढ़ावा देना और तेल में अत्यधिक दबाव योजक जोड़ने से न केवल दांत की सतह की असर क्षमता में सुधार हो सकता है, बल्कि संचरण क्षमता में भी सुधार हो सकता है।
